检查螺杆钻具注意事项和马达试验台结构

　　螺杆钻具具有钻进，钻孔成型好，钻进，扭矩   大，运转平稳，弹簧销自动锁合，拆卸方便等特点。钻深孔时钻杆同时配有开口销，增加传动扭力，减少了钻杆丢失的情况。且采用插入式丝扣连接，拆装方便、密封性好、抗拉、成桩等特点。垂直度好，便于拆卸、安装。
　　螺旋钻杆是螺旋钻具中的一个产品，   常见到的就是在油气开采的过程中，并且能够多次利用，我们对于螺旋钻杆的要求就是需要有较强的承压能力，能够自由扭曲、弯曲和振动，一般我们常见的钻杆能够达到九米左右。
　　常见到的钻杆底部是螺纹的钢管，又叫做螺旋钻杆。钻杆主要是用于连接钻机地表设备和位于钻井底端钻磨设备或底孔装置。我们常用的钻杆用途也是钻孔中常用的。钻杆也分为很多种类像新型的煤钻杆、探水钻杆、风钻杆等等，根据不同的需求，就可以提供不同的钻杆来适应行业的需求。
　　螺杆钻具马达试验台结构：
　　(1)主机主机由进水联接总成、卡持推送总成、滚轮座架及前后座总成构成。进水联接总成由电动机、减速器、联轴器、进水联接机构及连接密封头组成。为马达试验提供驱动力，为试验用水提供通路，实现与马达转子连接，与定子之间形成密封，并阻止转子转动时定子的相对轴向移动。因此，要求传动平稳，密封，水腔内的水不进入轴承座，以轴承润滑良好和使用寿命长。为此，进水密封端采用双密封，且设置渗漏观察孔，以便密封磨损后能及时发现并   换，水不进入轴承座。卡持推送总成由左右卡钳、卡持及推送导向柱、推送卡持体组成。液压系统中的推送液缸连接在推送卡持体上，用于卡持推送钻具马达，克服转子转动时传递给定子的反扭矩。设计中考虑到马达在试验中不是连续作业，因而一端卡钳用螺旋副调节卡持位置，另一端卡钳用液压系统中的卡持液缸实现自动卡持。这种卡持方式使卡持力直接作用在钻具马达中心，还能适应马达椭圆度或局部磨损情况，卡钳的钳牙能均匀地卡持，不会出现打滑现象。滚轮座架有4组，由座体、架体和滚轮组成，用于支承钻具马达，并使其与试验台中心同心。将滚轮置于架体上不同槽孔中就可适应不同规格的钻具马达。前后座总成用于固定上述各部件，并为其提供基准，以整机同心。它主要由底座、动力座、钳座及推送缸座等构成。
　　(2)水路系统该系统由灌注泵、灌注管路、排水管路、测压仪表、控制阀件等组成，为钻具马达试验提供水液及水液排出通路。采用小排量灌注，系统内的水液可自动循环补给或排出，由此满足不同规格钻具马达对供水量的不同要求。
　　(3)液压系统该系统由卡持液缸、推送液缸和液压动力供给部分组成，主要是给钻具马达的卡持和推送提供动力。系统的启动、卡持和推送动作，均由电气控制系统控制。
　　(4)电气控制系统和微机系统电气控制系统用于对主机、水路系统和液压系统的集中控制。微机系统用于采集、显示并打印出测试的钻具马达密封压差，输入并打印出钻具编号、钻具马达   小和   大密封压差、操作者编号和测试日期。
　　检查螺杆钻具注意事项：
　　1、检查螺杆钻具
　　下井前应确认其为新螺杆钻具或使用后经过正常维修的螺杆钻具。如果未经拆检和维护保养，可能蕴藏的事故隐患，给钻井作业带来不   的损失。如果确实需要旧的螺杆钻具再次下井，应仔细检查螺纹部位是否有松动的迹象，螺杆钻具的壳体是否有影响   的腐蚀或划伤。新螺杆钻具壳体螺纹在出厂时均已旋紧并涂以锁紧剂，在钻台上不得旋动任何螺纹部位。
　　2、安装钻头
　　用钻头装卸器安装钻头，应当用链钳转动螺杆钻具传动轴的轴头，而且只能反时针旋转(俯视时旋向)，以防止内部螺纹松扣
　　3、检查旁通阀的开启和关闭
　　吊起提升短节，把螺杆钻具放入转盘中，把旁通阀置于转盘以上容易观察的位置。用卡瓦卡牢螺杆钻具，卸去提升短节。用锤把或木棒压下旁通阀的阀芯，同时向旁通阀注满水，此时旁通阀的阀口应不漏水。然后撤走木棒，阀芯应被弹簧弹起复位，所注的水应从侧面各孔均匀流出，即可认为正常。
　　4、试运转
　　接上方钻杆，用方钻杆将螺杆钻具下放到转盘以下，使旁通阀处于转盘以下便于观察的位置。开动泥浆泵进行泥浆循环，确认旁通阀关闭后，缓慢上提螺杆钻具，观察传动轴的轴头是否转动（注意：试运转时使用小排量，正常情况下应有3~7%的泥浆从轴头处漏出）。此时旁通阀处于“关闭”位置，不应有泥浆从旁通孔流出。确认传动轴的轴头正常旋转后，下放钻具使旁痛阀位于转盘以下，停泵，观察旁通阀是否再次打开，使泥浆从旁通阀孔排出。泵未   停止以前，不要把旁通阀提到转盘以上，防止污染井台。试验过程注意观察泵压变化，记录螺杆钻具的在不同排量下的循环压力。